Eisenbahn-Simulation
eisenbahn.exe professional
Deutsch English Français

E-Loks E75 der DB in Epoche III


 E-Loks E75 der DB in Epoche III im EEP-Shop kaufen
 E-Loks E75 der DB in Epoche III im EEP-Shop kaufen
 E-Loks E75 der DB in Epoche III im EEP-Shop kaufen
 E-Loks E75 der DB in Epoche III im EEP-Shop kaufen
 E-Loks E75 der DB in Epoche III im EEP-Shop kaufen
E-Loks E75 der DB in Epoche III im EEP-Shop kaufen E-Loks E75 der DB in Epoche III im EEP-Shop kaufen E-Loks E75 der DB in Epoche III im EEP-Shop kaufen E-Loks E75 der DB in Epoche III im EEP-Shop kaufen 
Für aktuelle Version ab EEP 7
Best.-Nr.: 

V70NHB30027

Autor/Copyright: Hans Brand (HB3)
Bereitstellung: 09.05.2011
Dateigrösse: 2.78 MB
Ihr Preis:
4,69 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen
5 4 4.6
4,6 4
4
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
4
Detaillierung und Materialnachbildung
4
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
4
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
4
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:
Die Baureihe E 75 der DRG war eine Elektrolokomotive für den Personen- und Güterzugdienst. Es handelte sich um eine in der elektrischen Ausrüstung weitgehend mit der Baureihe E 77 identische Lokomotive, die jedoch auf einem einteiligen Fahrzeugrahmen mit der Achsfolge 1´BB1´ aufgebaut war. Von dieser Änderung versprach man sich eine Verbesserung der Laufeigenschaften, die jedoch nur wenig besser ausfielen als bei der E 77 und eine Heraufsetzung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit nur von 65 auf 70 km/h erlaubten.

Ursprünglich waren 79 Lokomotiven bestellt worden; wegen der Wirtschaftskrise gingen jedoch nur 31 Fahrzeuge in Betrieb. Die E 75 01 - 12 wurden in Süddeutschland stationiert, die E 75 51 - 69 in Mitteldeutschland. 1943 wurden auch die mitteldeutschen Lokomotiven (im Tausch gegen E 77) ins bayerische Netz abgegeben.

Nach dem Krieg kamen deswegen 22 Lokomotiven zur Deutschen Bundesbahn und nur zwei zur Deutschen Reichsbahn der DDR. Die übrigen waren wegen Kriegsschäden ausgemustert worden.

Technische Daten:
Technische Daten BR 175, E75 Bezeichnung
Achsanordnung: 1´BB1´
Länge über Puffer: 13850 mm
Dienstmasse: 106,2 t
größte Radsatzlast: t
Antrieb: VKw
Fahrmotoren/Typ: WR (2 Stück)
Nennleistung: 1880 kW
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Fahrstufen: 13
Anfahrtzugskraft: 235 kN
Stundenzugkraft: 149 kN
Dauerzugkraft: 122 kNi

Lieferumfang:
  • DB_E75-07_HB3
  • DB_E75-12_HB3
Hinweis:
- Beleuchtungsfunktionen
- Realistische Fahreigenschaften mit sich drehenden Radsätzen
- Die Loks haben bewegliche Stromabnehmer und einen Lokführer welcher sich ab Plugin2 automatisch in die richtige Kabine bewegt.
E-Loks E75 der DB in Epoche III im EEP-Shop kaufen Bild 6 E-Loks E75 der DB in Epoche III im EEP-Shop kaufen Bild 6 
Best.-Nr.:

 V70NHB30027

Autor/Copyright: Hans Brand (HB3)
Bereitstellung: 09.05.2011
Ihr Preis:
4,69 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Kunden die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch

Dieselloks Kö III der DBAG / EfW in Epoche V - Set 2Dieselloks Kö III der DBAG / EfW in Epoche V - Set 2
Beschreibung: Das Set enthält das Modell der Kö III der DBAG und der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH in Epoche V.Nach dem Zweiten Weltkrieg war ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
3,49 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

FD-Königssee Set 1 (enthält Avmz107 & Bpmz293.2)FD-Königssee Set 1 (enthält Avmz107 & Bpmz293.2)
Beschreibung: Die FD-Züge (Fern-Express) waren Zuggattung der 80er Jahre, die bis Anfang der 1990er Jahre umsteigefreie Verbindungen in touristi ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
7,49 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

E-Loks der DBAG 101 - Set 5E-Loks der DBAG 101 - Set 5
Beschreibung: Die Elektrolokomotiven der Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG sind Hochleistungs-Universallokomotiven mit Drehstromantrieb. Sie wurden ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
4,69 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

BR 146.0 der DBAG - DB Regio NRW in Epoche VIBR 146.0 der DBAG - DB Regio NRW in Epoche VI
Beschreibung: Ab 2007 erhielten auch die Maschinen der Reihe 146.0 die neuen UIC gerechten Triebfahrzeugnummern. Alle Lokomotiven der Reihe 146.0 sind ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
4,69 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren

Diesellok Ns3 (600 mm Spurweite) 12 VariantenDiesellok Ns3 (600 mm Spurweite) 12 Varianten
Diesellokomotive für Feldbahnen – Typ Ns3Ab 1952 wurden bei VEB Lokomotivbau "Karl Marx" Babelsberg 280 Loks vom Typ Ns3 gebaut, ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
1,29 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Dampflokomotive der BR 38 (DR), Epoche IIIDampflokomotive der BR 38 (DR), Epoche III
Beschreibung: Die preußische "P8" zählt wohl zu den bekanntesten Personenzuglokomotiven Europas. Im Jahre 1906 wurde die erste Lo ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
4,99 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

BR 141 der DB grüne Farbgebung, Epoche IV - Set 1BR 141 der DB grüne Farbgebung, Epoche IV - Set 1
Beschreibung: Die 141 in grüner Lackierung verkehrten bei der DB bis zu deren Übergang in die DBAG. An den Lokomotiven wurden im Laufe ihr ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
4,89 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

E-Loks DB E16-10 und DB 116-006 in Epoche IIIE-Loks DB E16-10 und DB 116-006 in Epoche III
Beschreibung: Das Set enthält 2 E-Loks der DB der Baureihe E16 in Epoche III.Die Elektrolokomotiven der Baureihe E 16 der Deutschen Bundesbahn w ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
4,39 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen
EEP Eisenbahn-Simulation | AGB | Versandinfo | Datenschutz | Widerrufsrecht | Impressum | Hilfe